氨壓縮機(jī)玻璃板液位計(jì)取油措施及處理結(jié)果

通過以上分析，保證機(jī)組能夠運(yùn)行到計(jì)劃檢修時(shí)間，避免機(jī)組兩次破損，為實(shí)時(shí)監(jiān)測氨壓縮機(jī)密封油的高位罐液位，制定以下監(jiān)測運(yùn)行措施，保證氨壓縮機(jī)正常運(yùn)行

(1)電氣設(shè)備部采用現(xiàn)場玻璃板液位計(jì)設(shè)置攝像頭，單元控制室設(shè)置監(jiān)視器，手動(dòng)調(diào)節(jié)液位調(diào)節(jié)閥手柄的方式。

(2)交替時(shí)必須用現(xiàn)場玻璃液位計(jì)確定液位，按照玻璃液位計(jì)和控制室監(jiān)控器實(shí)際液位的指示，每級(jí)至少要用現(xiàn)場玻璃液位計(jì)確定4次液位。

(3)監(jiān)視器監(jiān)視的位置為從下往上的第4塊玻璃板，液面水平的變動(dòng)控制范圍為75%至85%。

(4)在機(jī)組現(xiàn)場設(shè)置負(fù)責(zé)人監(jiān)視監(jiān)視器液位，及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)禁液位高跑油、液位低跑跳。

(5)中控制在氨壓機(jī)的轉(zhuǎn)速、浪涌對策閥的操作時(shí)緩慢進(jìn)行，同時(shí)為了強(qiáng)化上位罐液面水平的監(jiān)視，通知船員。

(6)氨壓機(jī)意外停車時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)上位油箱的液位，保證密封油系統(tǒng)正常工作。

7月9日7:00啟動(dòng)冷氨生產(chǎn)泵P1901時(shí)，泵未測量，然后隔開泵檢查入口過濾器，過濾器和泵入口線已經(jīng)“ 棉狀” 油堵住了。 通過流程積極配合有效措施和設(shè)備，到下午4時(shí)30分，V1901和P1901入口管道內(nèi)的“ 棉狀” 油清理干凈，清理剩馀的油箱。 7月10日的4:00冷氨生產(chǎn)泵P1901已經(jīng)沒有測定，采取了9日的方法還有“ 棉狀” 油接近六桶。 前后共14馀桶油(該部分油已作為污油有效回收)，經(jīng)此次氨壓縮機(jī)后續(xù)系統(tǒng)排油，結(jié)合以前的分析，驗(yàn)證以前的分析是正確的。 借助8月11日系統(tǒng)停機(jī)的機(jī)會(huì)，電氣設(shè)備部更換了密封油高位油箱的液位寄存器，單元運(yùn)轉(zhuǎn)后，密封油高位油箱的液位穩(wěn)定，單元不再出現(xiàn)流油現(xiàn)象，到目前為止正常運(yùn)轉(zhuǎn)的判斷完全正確。

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